10分鐘清潔及換線

搭過幾次高鐵，看到高鐵一輛列車到達終點站，乘客都下車之後，一組4人的清潔人員進入車廂內收拾垃圾、轉座椅方向、清潔座椅區和桌面、拖地、補充網袋內的DM等多項工作，要在10分鐘內完成「折返清潔」，讓高鐵可以南北方向調頭，迎接下一趟的乘客。

同樣的情形，美國西南航空公司(Southwest Airline)為了贏得客戶並挽救虧損，於是推出飛機在10分鐘內讓原來的乘客下機，換下一班的乘客登上飛機，再度起飛，稱之為10分鐘調頭(10-Minute Turn)。為了縮短這飛機調頭的時間，該航空公司的機師將飛機停到指定位置關掉引擎之後，也會走出駕駛艙主動協助乘客將行李自架上搬下來，爭取時間，從此以後，該公司開始獲利。

豐田汽車在二次大戰後，開始生產汽車，由於戰後的日本經濟仍處於低迷，購買汽車的需求也低。若有訂單也是少量多樣，無法像美國一樣大量生產單一產品，開始設法研究如何做到少量和多樣的生產，一台汽車也做。於是想出將換線(set-up)的時間縮短，由原來換模需要數十分鐘降至10分鐘以內，就可減少一次生產的批量，甚至於做到零庫存。

換線或調頭這些轉換的動作和時間若可以顯著地降低，就可達到滿足客戶、降低成本和庫存，縮短交期、提高競爭力等多項目的。它不僅適用於製造業，也適合於航空、高鐵、餐飲、醫院等服務業。

管理拾穗（NO.1211）
更多資訊詳見安瑟網站https://www.anser.com.tw/
●本文作者曾渙釗 Arthur Tseng 安瑟管理顧問公司總經理
●本文作者保留所有著作權利
●使用或轉載本文請註明作者及出處
●圖片與本文無關